Siègeauto Groupe 1/2/3 (9-36kg) Siège auto i-Size; Siège auto Isofix; Groupe 0+ i-Size; Groupe 0/1 i-Size; Groupe 2-3 i-Size; Groupe 3 i-Size; Siège auto dos à la route; Siège auto face à la route; Sièges auto pivotants; Vainqueurs du crash test ADAC 2022; Sièges auto i-Size Groupe 1/2/3. 10% crédités exclusivement en magasins 10% crédités sur votre Carte
Crash Test intégré pour plus de sécurité Publié le 2 août 2017 dans Sécurité en est le site de vente en ligne du fabricant français de sièges auto depuis plus 20 ans le Groupe tant que fabricant, il est de notre devoir de placer la sécurité en voiture des enfants en priorité dans la conception de nos sièges auto, pour cela nous avons intégré un laboratoire Crash Test à notre outil de sécurité avant toutLes normes se sont resserrées, les tests se sont intensifiés, et nous faisons notre maximum pour fabriquer des sièges auto qui respectent la norme européenne en vigueur à savoir la réglementation ECE R44/04 et qui offrent un maximum de sécurité à un prix hyper nouvelle norme européenne entre en application, la R129 ou Isize, qui coexiste pour le moment avec la R44/04 et qui renforce davantage la sécurité en voiture des enfants. En savoir plus sur la norme R129 ICI !Aujourd’hui, le Groupe TeamTex met un point d’honneur à concevoir des sièges auto avec une sécurité optimale de nouveaux sièges auto Isize vont apparaître, et nous poursuivons notre quête aux étoiles ADAC/ de nos sièges auto sont déjà bien notés par l’ADAC organisme privé renommé qui effectue des Crash Test indépendant Le modèle BEONE gr 0+ 4 étoilesLe modèle BEFIX gr 2/3 4 étoilesLe modèle SATURN gr 1 4 étoilesLe modèle RWAY gr 2/3 3 étoilesLe modèle IMAX gr 1/2/3 3 étoilesTous ces modèles sont à retrouver sur !La remise en question est essentielle dans notre métier, et nous sommes ravis de pouvoir protéger les enfants en voiture, avec des sièges auto à prix laboratoire Crash Test intégréIl est essentiel en tant que fabricant de pouvoir tester les sièges auto que nous commercialisons. Ainsi depuis 2002, nous avons installé un laboratoire Crash Test dans notre usine qui se trouve en région Rhône-Alpes et nous effectuons chaque jours des dizaines de Crashtest sur nos sièges tester nos sièges auto, et y apporter les corrections nécessaires pour la sécurité des enfants, le laboratoire Crash Test est équipement , nous permet d’être réactif et d’agir directement au niveau de notre chaîne de production. Notre laboratoire CrashTest est bien entendu soumis à des contrôles réguliers de la part du Ministère des Transports français qui nous remet ensuite les homologations de nos sièges les Crash Test que nous effectuons en interne sont filmés et enregistrés et des rapports de conformité sont envoyés au Ministère des Transports pour vérification de la procédure et des résultats. Nous subissons chaque année entre 800 et 1000 COP Conformité de production imposée par la réglementation européenne ECE R44/04 – tous les 5000 sièges auto fabriqués, nous sommes dans l’obligation de faire un Crash Test pour évaluer de la sécurité et de la conformité du produit.

Sélectiondes Meilleurs Sièges Auto Aux Crash-Tests (Mai 2022) 1. Les Cosy Bébé (de la naissance à 18 mois env.) Maxi-Cosi CabrioFix i-Size (avec ou sans base) Cybex Aton B2 i-Size (avec ou sans base) Peg Perego Primo Viaggio SLK (avec ou sans base) Recaro Avan (avec ou sans base) Nuna Pipa Next (avec ou sans base)

Bien qu’homologués, tous les modèles de sièges auto qui circulent sur le marché ne se valent pas. Il y en a qui protègent mieux les enfants des chocs que d’autres. C’est ainsi que des crashs-tests sont effectués par des organismes spécialisés afin de déceler les meilleurs sièges auto. Meilleur, dans le sens où ils répondent à un cahier des charges très strict. Sommaire1 Le principe du crash test siège Comment se passe un crash test avec siège auto ? Qu’est-ce qui est évalué pendant ce type de crash test ? La De la praticité et du confort d’ De la teneur en substances nocives2 Bien choisir son siège Top des meilleurs sièges Selon les notes Selon les notes ADAC3 Ce que les testeurs indépendants recommandent aux parents4 Verdict les sièges auto que l’on vous recommande d’après ses études Le principe du crash test siège auto Le crash test siège auto a pour objectif d’offrir aux parents un large choix de sièges autos fiables et qui apportent la sécurité qu’il faut pour leurs enfants. Par ailleurs, il vient en complément des tests d’homologation actuellement en vigueur R44/04 et R129. D’envergure internationale, les crashs tests reproduisent le plus fidèlement possible des cas de collision afin de mieux interpréter les conséquences d’un choc sur le corps humain. Ils sont réalisés par les organismes tels que l’ADAC, le STIWA et le TCS en collaboration avec l’ICRT ou International Consumer Research & Testing. Ils se déroulent chaque année toujours sur les mêmes périodes mai et octobre. Les résultats sont ensuite publiés en ligne par ces organismes, mais aussi par des associations de consommateurs issues de nationalités différentes. Le test siège auto se déroule comme suit Le dressage de la liste des produits à tester c’est à l’ICRT de s’en charger. Pour ce faire, l’organisme classe les produits selon leurs catégories. À titre de rappel, les sièges auto sont catégorisés en 5 groupes selon le poids et l’âge de l’enfant. Le déploiement des équipes et des matériels afin d’expérimenter les sièges à tester, les spécialistes comme le TCS et l’ADAC prennent le relai pour suivre le protocole de test imposé par l’ICRT. Tous les sièges auto subissent les mêmes types de tests, et ce, sur la même voiture. Le modèle standard ici utilisé est la carrosserie de VW Golf montée sur des chariots de contrôle. La réalisation des tests avec des mannequins petits et grands ou avec de vrais enfants selon la nature de l’évaluation. Qu’est-ce qui est évalué pendant ce type de crash test ? Les clubs automobiles respectent tous les paramètres pris en compte lors de l’évaluation. S’agissant entre autres de La sécurité La sécurité d’un siège pour bébé ou pour enfant est évaluée sur un banc d’essai reproduisant des collisions frontales et latérales. Pour estimer l’efficacité du siège en cas de choc frontal, la voiture se met à une vitesse de 64 km/h pour passer à 0 km/h sur une distance d’environ 1 mètre. On enregistre ensuite les données relevées par les vidéos et les capteurs d’accélération. Pour ce qui est du test en collision latérale, la vitesse de la voiture est de 50 km/h à 0km/h tandis que le choc simulé se traduit avec un enfoncement de la porte de 10 cm, sous un angle de 10°. De la praticité et du confort d’utilisation On évalue ici la maniabilité d’installation des sièges auto. Le siège est-il facile à monter et à démonter ? La notice indique-t-elle convenablement les étapes d’installation et de démontage ? Pour le confort, les sièges présentent-ils d’excellentes finitions ? Y a-t-il d’autres accessoires en ajout ? Sont-ils déhoussables ou faciles d’entretien ? Le siège prend-il beaucoup de place dans le véhicule ? Mais autre question, est-ce qu’installer bébé est facile ? De la teneur en substances nocives Il s’agit pour le spécialiste de contrôler tous les éléments du siège en contact avec l’enfant. Pour ce faire, chaque pièce est examinée en laboratoire afin de détecter d’éventuelles substances toxiques comme les phtalates, les HAP, les composés phénoliques, les retardateurs de flamme, les insecticides et les antifongiques ou encore les métaux lourds. Bien choisir son siège auto En plus d’opter pour des sièges auto homologués, vous pouvez orienter votre choix vers un siège ayant réussi au crash test. Top des meilleurs sièges auto Selon les notes TCS Le TCS, c’est quoi ? Le Club TCS ou Touring Club Suisse est un organisme indépendant qui participe depuis 1996 à l’amélioration des conditions de sécurité des automobilistes en réalisant de nombreux tests de fiabilité sur les produits comme les pneus ou les sièges auto. Voici pour vous les6 premiers sièges auto, tous les âges confondus, y compris les sièges i-Size jugés meilleurs par le TCS. À noter que le test a été réalisé à Emmen en mai 2018. Selon les notes ADAC Qu’est-ce que l’ADAC ? Association des professionnels de l’automobile en Allemagne, l’ADAC organise et conduit également des crashs tests afin d’évaluer la performance des équipements embarqués dans les véhicules en cas de collision. Le test siège auto de l’ADAC a été réalisé en début d’automne 2018. Voici pour vous le top 8 des sièges auto pour enfant toutes tailles confondues. Aperçu Produit Prix 1 Siège Auto BEFIX, Groupe 2/3 de 15 à 36 kg, Custo Stars black, 4 étoiles TEST ADAC Acheter sur Amazon 2 CYBEX Silver Siège Auto Solution X-Fix, Adapté aux Voitures Avec ou Sans Isofix, Groupes 2/3... 219,95 € 109,99 € Acheter sur Amazon 3 Siège auto isofix IMAX groupe 1/2/3 9-36kg-3 étoiles aux tests ADAC - violet - Safety Baby -... 159,90 € Acheter sur Amazon 4 Britax Römer Siège-auto 9-18 kg, KING II, Ceinturé Groupe 1, Cosmos Black Acheter sur Amazon 5 Siège Auto, Groupe 0+ de 0 à 13 kg, NANIA POP Rouge, 4 étoiles TEST ADAC Acheter sur Amazon 6 BRITAX RÖMER Siège Auto DISCOVERY SL, Installation Flexible, enfant de 15 à 36kg Groupe 2/3... 129,90 € 98,99 € Acheter sur Amazon 7 Britax Römer Siège-auto 3,5 ans à 12 ans 15 - 36 kg KID II Ceinturé Groupe 2/3 Storm... Acheter sur Amazon 8 Maxi-Cosi Jupe pour One i-Size Concept combiné à la station de base FamilyFix Siège bébé... 169,98 € Acheter sur Amazon Ce que les testeurs indépendants recommandent aux parents Les organismes indépendants recommandent aux parents de choisir des sièges auto appropriés à la taille et au poids de leurs enfants. Il est de ce fait irresponsable d’acheter un siège plus grand pour économiser. Bien que la loi préconise l’utilisation d’un siège auto jusqu’à 10 ans, les spécialistes vous conseillent de les utiliser pour sécuriser vos enfants jusqu’à 12 ans. Pour fixer correctement le siège, les organismes privilégient les modèles dotés de fixation Isofix, laquelle minimise les dégâts corporels en cas d’accident. Pour les grands enfants, il leur faut des sièges dotés d’un appui dorsal ainsi que des rembourrages latéraux pour plus de sécurité. Verdict les sièges auto que l’on vous recommande d’après ses études Les deux organismes testeurs se sont prononcés à l’unanimité sur les 3 modèles de sièges auto suivants Nos autres équipements de sécurité et signalisation pour voiture
Bonjour alors voilà, on m'avait donné un siège 0+/1 renolux mais je le trouve très dangereux il ne tient pas sur la banquette de la voiture, le harnais s'enroule puis voila les résultat au crash test :-( Du coup ma fille à 20 mois pèse 11kg et je pensais prendre une siège auto donc soi groupe 1 ou 1-2-3
Référence 210023 01128587 Référence 210023 01128587Siège auto Trillo Shield Ember de Joie En stock livraison gratuite dès le 30/08 Etre alerté Alertes disponibilité et baisse de prix En cochant une ou plusieurs cases ci-dessous, vous pouvez décider d'être alerté par mail de la disponibilité ou de la baisse de prix d'une ou plusieurs références. Dispo Prix Produit Siège auto Trillo Shield Ember 01128587 169€00 Siège auto Trillo Shield Dark Pewter 01135024 169€90 Vore e-mail Vos demandes d'alertes sont conservées au maximum un an. Ajouter à la liste de naissance Merci de vous connecter pour ajouter un produit à votre projet de liste de naissance Le siège auto bouclier plébiscité aux crash tests indépendants. En route ! Votre enfant voyage confortablement et en toute sécurité de 9 à 36 kg avec le Trillo Shield. Le siège auto bouclier plébiscité aux crash tests indépendants. En route ! Votre enfant voyage confortablement et en toute sécurité de 9 à 36 kg avec le Trillo bouclier protecteurLe bouclier remplace le harnais en limitant les points de pressions sur le corps du bébé en cas d' champion de la sécuritéLe Trillo Shield a obtenu de très bonnes notes des organismes de crash tests ADAC, TCS et autres détail en bas de la pageUn maximum de protectionCe siège auto groupe 2/3 dispose de protections renforcées contre les chocs latéraux formant un bouclier allant de la tête aux hanchesCaractéristiques Utilisable face à la route de 9 à 36 kg 1-12 ans environProtection latérales pour une sécurité renforcée de la tête, du corps et des hanchesPanneaux de protection supplémentaires contre les chocs latérauxBouclier de protection limitant les points de pressions sur le corps du bébé en cas d'impact7 positions de la têtière réglable d'une seule main pour suivre la croissance de l'enfantHousse entièrement déhoussable et lavable en machineCoussins à mémoire de forme pour un confort et une sécurité renforcéeAccoudoirs rembourrés2 porte-tasses rétractables pour les indispensables de vos tout-petitsIndicateurs de couleur facilitant l'installationGuide pour la ceinture au niveau du couFixations ISOSAFE pour une plus grande stabilitéCaractéristiques techniques Dimensions l39 cm x L55 cm x H69-84 cmPoids Groupe 1/2/3, de 9 à 36 kgConforme à la norme ECE R44/04 Carte bancaire 3x sans frais Un apport de 56€34 prélevé aujourdhui. Suivi de 2 mensualités Le 29/09/2022 56€33 Le 29/10/2022 56€33 soit 169€00 + 0€ de coût de financement Avis Clients 5 étoiles 11 4 étoiles 5 3 étoiles 1 2 étoiles 0 1 étoile 0 1 / 2current 2 / 2 5 /5 Patricia T. le 22/08/2022 Commande du 29/07/22 - Avis vérifié Patricia T. le 22/08/2022 5 /5 Commande du 29/07/22 Avis vérifié 5 /5 Harmonie A. le 22/08/2022 Commande du 27/06/22 - Avis vérifié Harmonie A. le 22/08/2022 5 /5 Commande du 27/06/22 Avis vérifié 5 /5 Anne sophie S. le 12/08/2022 Commande du 12/07/22 - Avis vérifié Anne sophie S. le 12/08/2022 5 /5 Commande du 12/07/22 Avis vérifié 4 /5 Taiana L. le 03/08/2022 Commande du 17/07/22 - Avis vérifié Taiana L. le 03/08/2022 4 /5 Commande du 17/07/22 Avis vérifié 4 /5 Sarah M. le 28/03/2022 Commande du 10/03/22 - Avis vérifié Sarah M. le 28/03/2022 4 /5 Commande du 10/03/22 Avis vérifié 4 /5 Stephane V. le 02/01/2022 Commande du 15/12/21 - Avis vérifié Stephane V. le 02/01/2022 4 /5 Commande du 15/12/21 Avis vérifié 5 /5 Dominique G. le 23/10/2021 Commande du 06/10/21 - Avis vérifié Dominique G. le 23/10/2021 5 /5 Commande du 06/10/21 Avis vérifié 5 /5 Léa P. le 03/10/2021 Commande du 13/09/21 - Avis vérifié Léa P. le 03/10/2021 5 /5 Commande du 13/09/21 Avis vérifié 4 /5 Anne S. le 23/09/2021 Commande du 04/09/21 - Avis vérifié Anne S. le 23/09/2021 4 /5 Commande du 04/09/21 Avis vérifié 5 /5 Fatoumata C. le 24/07/2021 Commande du 08/07/21 - Avis vérifié Fatoumata C. le 24/07/2021 5 /5 Commande du 08/07/21 Avis vérifié 1 / 2current 2 / 2 1 / 2current 2 / 2 Avis soumis à un contrôle Les avis marqués "Avis Vérifiés" sont soumis à un contrôle. Pour plus d’informations sur les caractéristiques du contrôle des avis et la possibilité de contacter l’auteur de l’avis, merci de consulter nos CGU. Aucune contrepartie n’a été fournie en échange des avis sont publiés et conservés pendant une durée de cinq ans; ils ne sont pas modifiables. Si un client souhaite modifier son avis, il doit contacter Avis Vérifiés afin de supprimer l’avis existant, et en publier un nouveau. Les motifs de suppression des avis sont disponibles ici.
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Siègeauto Isofix Nania Racer : Notre test et avis objectif sur ce siège auto groupe 1/2/3 ! 4.3/5 - (6 votes) Aujourd’hui, le siège auto est indispensable pour les parents. Grâce à ses points forts et à ses systèmes de protection, bébé peut être transporté en toute sécurité dans la voiture. Chaque année, plusieurs nouveaux modèles de siège auto voient le jour.

Publié le 31/08/2020 à 11h58 , mis à jour le 25/02/2022 à 11h58 Le réhausseur est le siège auto des plus grands dernière étape avant de s’asseoir en voiture comme les adultes, il fait partie du groupe 2/3 15-36 kg, et s’utilise jusqu’à l’âge de 12 ans les meilleurs sièges rehausseurs 2022 certifiés par les derniers tests de l’ADAC, et tous nos conseils pour bien le choisir. Le réhausseur est le dernier type de siège à utiliser avant de laisser l’enfant s’asseoir en voiture “comme les grands”, aussi appelé siège de “groupe 2 / 3”. Jusqu’à 135 cm, la législation en matière de sécurité routière impose la circulation des enfants dans un siège auto adapté à leur taille ou leur poids. Le but du rehausseur est de surélever l’enfant de manière à ce qu’il soit à la bonne hauteur pour être attaché avec la ceinture du véhicule. Le réhausseur est dépourvu de harnais ou de sangle, c’est la ceinture de sécurité de la voiture qui les remplace. Dans le cas des rehausseurs avec dossier, la ceinture se glisse dans un passant, évitant ainsi le risque d’étranglement ou de frottements au niveau du cou de l’enfant. Pour vous aider nous avons consultés les notes de l’ADAC afin de sélectionner les meilleurs sièges auto aux excellentes qualités. Découvrez sans plus attendre les meilleurs modèles de l'année 2022 ! Les meilleurs rehausseurs enfants certifiés par les tests officiels Chaque année, plusieurs organismes de tests accrédités évaluent une sélection de sièges auto toutes catégories confondues. Les organismes référents en matières de sièges auto sont l’ADAC et le TCS. Les sièges rehausseurs de ce comparatif sont les modèles les mieux notés depuis 2017. La note ADAC est comprise entre 0 et 5 > 0,6 à 1,5 excellent > 1,6 à 2,5 très bon > 2,6 à 3,5 satisfaisant > 3,6 à 4,5 suffisant > à partir de 4,6 inadéquat Suivez votre grossesse semaine après semaine Rehausseur BRITAX Römer Kid III Note ADAC 1,7 > Très bon Le siège réhausseur Britax Römer Kid III est le modèle le mieux noté depuis 2017. Conçu pour les enfants dès 4 ans, il dispose d’une fixation supplémentaire aux ancrages Isofix afin d'améliorer la stabilité latérale du siège. Caractéristiques Homologation selon la norme ECE R44Adapté pour les enfants de 15 à 36kg 4 à 12 ans environ Position dans le sens de la marche avec ceinture de sécurité à 3 pointsFixation optionnelle supplémentaire Isofix uniquement dans les véhicules homologuésHousse amovible et lavable en machineAssise ergonomique 20% plus large que la moyenneRepose-tête confortable et réglableParois latérales anti choc SICTDossier réglable Dimensions H x L x P 67 - 85 x 54 x 43 cmPoids du siège 7,3 kg Notre avis Basé sur la gamme primée Kidfix, le siège Britax Römer Kidfix III M fournit des caractéristiques de sécurité exceptionnelles. Le système SecureGuard, innovateur dans le domaine, permet de maintenir la ceinture abdominale en position optimale sur les os du bassin de l’enfant. Les parois latérales sont larges, et fournissent à l’enfant une protection à 360°. Plus d’informations sur le siège réhausseur Britax Römer Kidfix III Réhausseur CYBEX Solution MSL Note ADAC 1,8 > Très bon Le siège Cybex Solution M-SL a reçu la note de 1,8 aux derniers tests de l’ADAC les protections linéaires et latérales ont été saluées pour leurs performances. Plutôt léger, il sera facile à placer dans le véhicule, pour les enfants de 4 à 12 ans. Caractéristiques Homologation à la norme ECE R44/04Adapté aux enfants 15 à 36kg Fixation supplémentaire possible avec isofix Protection linéaire d’impact latéral optimisée système confortable et ajustable sur 12 positionsDossier inclinable sur 12 positions Facile à retirer du véhicule pression sur les clipsHousse en polyester lavable en machine 30°CDimensions LxlxH 37 x 54 x 61,5 cmPoids du siège 5,86 kg Notre avis La marque Cybex continue de faire partie des sièges auto les mieux notés par le test de l’ADAC, même dans les autres groupes de sièges. Conforme à la norme R44, ce siège possède une fixation supplémentaire isofix pour plus de stabilité. Apprécié pour sa praticité, il se révèle très léger, ce qui est pratique en cas de changement régulier de véhicule ou de départ en vacances. À voir aussi Plus d’informations sur le réhausseur Cybex Solution MSL Rehausseur Maxi Cosi / Bébé Confort Rodifix Airprotect Note ADAC 1,8 > très bon Le siège-auto Rodifix Airprotect de Bébé Confort est également l’un des seuls rehausseurs à avoir obtenu la note de 1,8 aux tests ADAC. Ce réhausseur de groupe 2/3 est adapté aux enfants de 15 à 36 kg. La technologie Airprotect garantit une protection supplémentaire de la tête de l’enfant en agissant comme des airbags. Caractéristiques Réglementation selon la norme ECE R44/04Rehausseur en position face route groupe 2/3 de 4 à 12 ans environSystème d'ancrage Isofix pour une installation stable et sécuritaire dans la voitureTechnologie Airprotect protection de la tête de l’enfant en cas de choc par coussins latéraux agissant comme un airbagGuide-sangle et boucle visible facile d'accès pour qu'un enfant puisse s'attacher tout seulSiège-auto évolutif ajustement de la têtière et du dossier en hauteur à la taille de l'enfantDossier inclinable et position repos pour les longs voyagesRembourrage renforcé au niveau de la tête, du dos et de l'assiseHousse lavable en machine facilement déhoussableDimensions 51 x 49 x 63,5 cmLargeur au niveau des épaules 49-54 cmLargeur au niveau du bassin 26 cmPoids 6,15 kg Notre avis Un modèle évolutif intéressant pour les longs voyages le dossier inclinable en position repos est très confortable et s’adapte au siège du véhicule. Il est certes un peu plus imposant que les autres produits, mais il est doté d’un rembourrage supplémentaire au niveau de l'assise, du dos et du tour de la tête. Plus d’informations sur le siège Bébé Confort / Maxi Cosi Rodifix Rehausseur Cybex Solution Z-ifix Note ADAC 2020 1,9 > très bon Le siège Cybex Solution Z-ifix fait partie des sièges “dernière génération”, conforme à la norme R129 i-size. Il est conçu pour les enfants entre 100 cm et 150 cm, soit environ 4 à 12 ans. Un modèle ultra résistant et confortable doté de protections latérales renforcées. Caractéristiques Rehausseur homologué selon la norme ECE R129Adapté pour les enfants de 100 à 150cmDossier inclinable et réglable selon le siège du véhiculeTêtière réglable sur 12 positions en hauteur + ajustable en largeurProtections de la tête et des épaules réglables selon les besoins de l’enfantAppui-tête breveté maintien de la tête de l’enfant dans une zone de sécurité optimaleSystème de ventilation du siège intégré Protections latérales renforcées il réduit la force d'un impact latéral d'environ 25%Dimensions 40,5 x 53 x 62,5 cmPoids 7,2 kg Notre avis Les protections au niveau de la tête et des épaules s'adaptent à la croissance de l’enfant, et garantissent un confort optimisé de 4 à 12 ans. Le système de ventilation intégré au produit permet à l’enfant d’être à l’aise, même en cas de forte chaleur. L’homologation R129 est gage de sécurité, puisque les tests sur les chocs latéraux sont plus exigeants. Plus d'informations sur le rehausseur Cybex Solution Z-Ifix À partir de quand faut-il passer au réhausseur ? En France, la législation en matière de sièges auto est quelque peu particulière puisque deux normes cohabitent la norme R44 datant de 1986 et la norme R129 entrée en vigueur depuis 2013. La norme R44 distingue les sièges auto selon le groupe de poids de l’enfant, tandis que la norme R129 ne fait référence qu’à sa taille > Les sièges rehausseur de norme R44 sont adaptés aux enfants de minimum 15 kilos, jusqu’à environ 36 kg, soit 12 ans. > Les rehausseurs de norme R129 ne peuvent être utilisés que par les enfants faisant minimum 100 cm. Depuis 2017, il faut également noter que la réglementation rend obligatoire l’utilisation de sièges avec dossier jusqu’à 22 kilos. Les rehausseurs sans dossier sont désormais interdits aux enfants de moins de 125 cm ou 22 kg. Notre conseil L’indication de 15 kg est un grand minimum, et la législation demande de retarder le plus possible le passage au rehausseur il faut en effet que l’enfant soit suffisamment mature et capable de rester en place sur l’assise sans trop bouger. Il vaudra mieux attendre d’avoir dépassé les 18 kg environ 4 ans, de manière à maximiser la sécurité de l’enfant. Choisir et utiliser son réhausseur en toute sécurité ? Le rehausseur que disent les normes R44 et R129 ? En matière de sécurité routière et plus spécifiquement de siège auto, deux normes coexistent en France la norme R44/04 datant de 1986, et la norme R129 mise en place en 2013. Selon la réglementation R44/04, il existe 5 groupes de siège, chacun correspondant à une tranche de poids différent - Groupe 0+ siège auto de type coque, utilisable de la naissance à 9kg, uniquement dos à la route. La coque ou cosi se transporte facilement de la voiture à la poussette modèle de poussette combinée sur châssis - Groupe 0+/1 étape intermédiaire avant de passer à un siège grand format, il s’agit de sièges compatibles de la naissance jusqu’à 18kg. Idéalement, le mieux est de patienter que l’enfant fasse au moins 9 kg. - Groupe 1/2/3 aussi appelé siège “évolutif”, il s’agit d’un siège auto conçu pour suivre l’enfant de 13 à 36 kg environ 12 ans. Assez chers et imposants, ils sont prisés des parents qui souhaitent investir dans un seul produit pour plusieurs années. - Groupe 2/3 il s’agit d’un rehausseur qui s’utilise à partir de 15 kg minimum 18 kg de préférence et jusqu’à 36kg. Ce siège ne possède pas son propre harnais, l’attache est assurée directement par la ceinture 3 points du véhicule. Pour résumer, il est nécessaire de changer au moins une fois de siège-auto pour passer du groupe 0 au groupe 1/2/3 siège évolutif, ou du groupe 0+/1 au groupe 2/3. La norme R129, instaurée en 2013, distingue les sièges selon la taille de l’enfant, avec l’indication du poids maximal pour chaque catégorie - Les coques auto adaptées de 40/45 cm à 75/87 cm, pour un poids maximal d’environ 12/13 kg. Une coque auto est toujours positionnée dos à la route. - Sièges 2e âge conçus avec un bouclier ou un harnais, le siège se place dos ou face route. Adaptés pour les enfants de 61 / 76 cm minimum à 105 cm, pour un poids maximal de 18 à 23 kg. - Rehausseurs avec dossier conçus pour les enfants entre 100 et 150 cm, tous les rehausseurs sont équipés d’un dossier depuis 2017. Pour les sièges dont le dossier est amovible, il sera toléré l’utilisation du rehausseur sans dossier pour les enfants de plus de 22 kg équivalent au groupe 3 - Les sièges évolutifs ils regroupent plusieurs tranches de taille, et ont l’avantage de suivre l’enfant plusieurs années, à l’image des sièges de groupe 1/2/3. Quels sont les critères pour choisir un rehausseur ? Les certifications du siège par les organismes de test accrédités En matière de sécurité enfant, plusieurs organismes certificateurs sont accrédités pour réaliser des crashs tests. Les plus connus sont l’ADAC en Allemagne et le TCS en Suisse. Ces organismes indépendants évaluent chaque année une sélection de sièges auto sur des critères de sécurité et d’ergonomie exigeants. Les sièges sont soumis à des chocs latéraux et frontaux, dans des conditions similaires à celles d’un accident de voiture. Lors des tests, des mannequins de taille et de poids minimal et maximal recommandé sont installés dans les sièges pour attester de leur sécurité. Les sièges étoilés sont considérés comme étant les meilleurs pour leur catégorie, ils sont tous disponibles en boutique physique ou sur internet. La présence du dossier Jusqu’en 2017, deux types de sièges rehausseurs étaient en vente sur le marché, ceux avec dossier pour les 3 à 8 ans et ceux sans dossier pour les enfants du groupe 3 6 à 12 ans. Les modèles dépourvus de dossiers sont voués à disparaître pour des raisons de sécurité. La présence du dossier permet de tenir fermement le corps de l’enfant et d’absorber l’énergie cinétique émise en cas d’accident. La compatibilité avec le véhicule Comme pour les autres sièges auto, certains produits ne sont pas adaptés à tous les véhicules. En cas de doute, il est tout à fait possible de regarder sur le site des marques. Le prix Ici encore, le plus cher n’est pas toujours le meilleur. Pour un rehausseur, il faut compter en moyenne 250 euros pour un bon modèle. La majeure partie des modèles étoilés sont en vente sur ces sites internet Amazon, Cmonpremier, Autour de bébé, etc. Le confort et l’ergonomie Un rehausseur a vocation à être utilisé plusieurs années, il est important de penser au confort de l’enfant, à 5 ans comme à 12 ans. Pensez à vérifier que les protections latérales du siège sont suffisantes pour assurer la sécurité en cas de choc, mais pas trop encombrantes au point d’empêcher l’enfant de voir le paysage. La position de l’enfant doit être semblable à celle qu’il a lorsqu’il est assis sur une chaise il doit avoir les jambes à 90°C. Le système d’attache A la différence des autres groupes de sièges, les rehausseurs ne sont pas pourvus de harnais et l’enfant est attaché avec la ceinture du véhicule qui passe sur l’épaule et le torse. Pour une raison de confort et de sécurité, les systèmes de glissières permettent de faire coulisser la ceinture dans un passant au niveau de l’épaule de l’enfant. La facilité de lavage des housses La totalité des sièges est désormais dotée de housses lavables. Là encore prêtez attention à la facilité d’entretien des tissus. Le poids du siège Un critère important si vous changez souvent de véhicule, puisqu’il faudra aussi déplacer le siège à chaque fois. La marque et la référence du siège auto D'autres modèles ont été primés par les tests de l’ADAC, et bénéficient d’une très bonne appréciation. A titre d’exemple siège enfant Safety 1St Road Fix, Recaro Monza Nova Evo Seat fix, Nuna Aace, Cybex Pallas, Besafe izi twist. Rehausseur avec ou sans dossier ? Depuis 2017, l’utilisation du dossier est obligatoire jusqu’à 22 kg et même fortement recommandée jusqu’à ce que l’enfant n’utilise plus de siège auto. Les rehausseurs sans dossier sont amenés à disparaître, en vertu de la norme R129. Tous les spécialistes et organismes officiels s’accordent pour dire que l’utilisation du dossier devrait être systématique jusqu’à l’âge de 12 ans, pour plusieurs raisons Un rehausseur bas peut avoir tendance à glisserUn rehausseur avec dossier permet à la ceinture de cercler l’enfant et de rester sur son torse, sans frotter au niveau du dossier absorbe l’énergie cinétique produite lors d’un accidentLe dossier retient la tête de l’enfant s’ils endort Depuis 2017, les rehausseurs sans dossier sont tolérés uniquement pour les enfants de minimum 125 cm ou 22 kg. Comment utiliser un rehausseur en toute sécurité ? Outre la présence du dossier, plusieurs choses sont à observer pour placer l’enfant dans son rehausseur La ceinture ventrale doit passer sous les accoudoirs s’il y en afin de bien se placer sur les hanches de l’enfant. Si la ceinture est située au dessus, tout choc brutal pourrait causer des lésions au niveau des organes de l’abdomen. La ceinture diagonale doit passer au niveau de l'épaule et bien dans le passant ou guide sangle prévu. Ne jamais laisser l’enfant avec son manteau sur un siège auto, car cela réduit de près de 20% la sécurité de la ceinture. Cette règle est d’ailleurs valable aussi pour les adultes. Les genoux de l’enfant doivent dépasser légèrement du bord du siège
Enfin nous vous aiderons à choisir le meilleur siège auto, celui qui correspondra le mieux à votre enfant et à votre voiture. Les promos du moment : 1. Promo -13%. Maxi-Cosi Titan Siège Auto Bebe Enfant,

Le siège auto plébiscité par les utilisateurs et les crash tests indépendants. Groupe 1/2/3 - de 9 à 36 kg - ceinture et/ou isosafe - norme ECE R44/04. Les + produit - 7 positions différentes pour la têtière. - Coussin en mousse à mémoire de forme. - Deux porte-tasses rétractables. - Réglage de la têtière d'une seule main. - Protections latérales renforcées au niveau de la tête et du corps. - Se fixe aux crochets isofix avec les attaches isosafe. - Bouclier de protection pour le groupe 1. Caractéristiques techniques Dimensions L 55 x P 39 x H 69-84 cm Composition Plastique, métal, tissu, aluminium Entretien Tissu lavable à 30° Garantie 2 ans, 6 mois pour les tissus Normes ECE R44/04

. 540 415 460 756 3 481 701 64

siège auto groupe 1 2 3 crash test